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2021-03

避免碳纖維復(fù)合材料飛機(jī)的機(jī)翼易因疲勞損壞產(chǎn)生微小裂縫

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機(jī)翼是飛機(jī)的一個重要部件。其主要功用是提供升力，與尾翼一起保證飛機(jī)具有良好的穩(wěn)定性。在機(jī)翼上一般配有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。飛機(jī)機(jī)翼示例碳纖維增強塑料（CFRP）復(fù)合材..

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2021-03

彈載雷達(dá)天線系統(tǒng)輕量化設(shè)計

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雷達(dá)制導(dǎo)的亞音導(dǎo)彈于1947年研發(fā)，幾年后超音速導(dǎo)彈，如獵鷹的AIM-9Sidewinder和AIM-7麻雀被研制出來。早期空空導(dǎo)彈追蹤的是噴氣發(fā)動機(jī)尾管的紅外輻射，但只能追著目標(biāo)的后面飛行。從AIM..

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2021-03

飛機(jī)燃油箱點火源防護(hù)是防火系統(tǒng)設(shè)計的重要一部分

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至1959年有記錄起，世界上共有11架飛機(jī)失蹤，542人死亡皆因17起飛機(jī)油箱點燃事故所釀成的慘劇。TWA800，B747飛機(jī)燃油箱的安全是保障飛機(jī)正常飛行的重要保障之一，飛機(jī)燃油箱的防火抑爆能力不僅..

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2021-03

鎂合金作為飛機(jī)減重的高性能材料需要防火保護(hù)

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康維爾B-36，“鎂云”在21世紀(jì)初，鋁鎂合金材料被用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件減重可達(dá)40-60%，此外可提高飛機(jī)發(fā)動機(jī)50%以上的性能。從1903年飛機(jī)誕生之初，飛機(jī)設(shè)計師們都在不斷設(shè)計低重量和更大載重量的飛機(jī)..

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2021-03

飛機(jī)機(jī)體容易發(fā)生腐蝕的部位及預(yù)防方法

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飛機(jī)因腐蝕的危害可能會造成航空產(chǎn)品可靠性下降，帶來高昂的維護(hù)費用，釀成重大飛行事故，1988年4月28日，一架阿羅哈航空公司的737因金屬表面腐蝕疲勞造成了18英尺長的機(jī)艙蒙皮被撕裂，造成了飛機(jī)無法挽..

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2021-03

一種比涂料更堅固的防腐蝕防護(hù)等離子材料，適用海軍艦載機(jī)和各類車輛

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歐洲國防部提出了一項縮減國防支出計劃，需求一種多組分防護(hù)涂層來保持飛機(jī)和地面車輛的戰(zhàn)備狀態(tài)。這種涂層用于艦船、飛機(jī)和作戰(zhàn)車輛金屬表面上，具備多種功能，包括防潮、防熱、防鹽霧和其他化學(xué)品的腐蝕。并且這些..

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2021-03

星載有源相控陣?yán)走_(dá)為提高更強的電性能需不斷降低整體重量

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星載雷達(dá)的輕量化主要集中于對天線的輕量化。近年來，有源相控陣天線由于具有波束靈活可控以及高可靠性的優(yōu)勢，在星載雷達(dá)上的應(yīng)用已日趨廣泛，其重量也通常占到整個雷達(dá)載荷重量的80% 以上.....

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2021-03

太陽風(fēng)暴對電子產(chǎn)品的影響及常用EMI電磁屏蔽材料

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自然干擾源如上所述，除了太陽還來源于大氣層的天電噪聲、地球外層空間的宇宙噪聲。他們既是地球電磁環(huán)境的基本要素組成部分，同時又是對無線電通訊和空間技術(shù)造成干擾的干擾源。自然噪聲會對人造衛(wèi)星和宇宙飛船的運..

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2021-03

反映大國工業(yè)技術(shù)發(fā)達(dá)程度代表之一——環(huán)氧樹脂增韌改性綜述

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環(huán)氧樹脂作為三大通用型熱固性樹脂之一，己成為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可缺少的材料。其產(chǎn)量、研究和應(yīng)用水平在一定程度上也反映了一個國家工業(yè)技術(shù)的發(fā)達(dá)程度。環(huán)氧樹脂由于具有優(yōu)異的粘接性能、力學(xué)性能、電性能、耐腐蝕..

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2021-03

飛機(jī)金屬表面防銹保護(hù)和延長油漆壽命，被視為不可忽視的CPCP問題

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腐蝕通常是材料的一個緩慢過程惡化，發(fā)生在很長一段時間內(nèi)。例如普遍腐蝕，點蝕，應(yīng)力腐蝕開裂，環(huán)境脆化，腐蝕疲勞和去角質(zhì)。腐蝕降解會很快發(fā)生，幾天甚至幾小時內(nèi)就會發(fā)生質(zhì)變，金屬腐蝕會在特定的化學(xué)環(huán)境下悄然..

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2021-03

50多年來瓦勒獎是化學(xué)創(chuàng)新貢獻(xiàn)的重要性，以及應(yīng)用廣度進(jìn)行評比

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50多年來，化學(xué)加工技術(shù)向那些對化學(xué)具有重大意義的產(chǎn)品授予了Vaaler獎，化學(xué)界創(chuàng)新瓦勒獎（Vaaler Award Winner）是以約翰·C·瓦勒（1899-1963）的名字命名.....

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2021-02

好奇號和毅力號火星探測車曾為線束減重80%技術(shù)難題煞費苦心

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所以信號傳輸?shù)木€纜屏蔽層和防波套的新改良新方案由此誕生，早在2006年NASA計劃采用具有柔性的金屬化高分子纖維，兼具纖維和金屬雙重性能，來替代傳統(tǒng)銅作為線束。NASA需求比銅更柔軟，更堅固，更耐用的..

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2021-02

航空發(fā)動機(jī)溫度升高推力增加，與CVD工藝和防滲劑的發(fā)展密不可分

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因現(xiàn)代航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，高溫合金零部件對各種涂層的需求，同樣在30多年工業(yè)發(fā)展中迅速發(fā)展。只需在合金葉片表面進(jìn)行遮蔽，涂覆遮蔽泥漿形成遮蔽涂層的方式，即可形成非常好的防滲效果，制備后不會出現(xiàn)燒結(jié)，且..

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2021-02

熱塑性導(dǎo)電填料母粒實現(xiàn)彈藥箱輕量化抗靜電一體新突破

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靜電是物體表面過?；虿蛔愕撵o止電荷。靜電是一種電能，它留存在物體表面。彈藥、引信、火工品、火炸藥本身就是易燃易爆危險品。在野戰(zhàn)條件下，彈藥產(chǎn)生靜電放電的偶然因素更多.....

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2021-02

歐美星載通訊衛(wèi)星采用輕量化纖維做線纜來解決減重和屏蔽要求

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太空時代始于1957年10月4日，當(dāng)時蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星Sputnik-1。不久之后，衛(wèi)星就開始用于通訊。星載天線是衛(wèi)星信號的輸入和輸出器，衛(wèi)星通信正是通過星載天線與地球站天線之間互相傳輸..

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2021-02

靜電紡絲工藝納米纖維膜與增韌顆粒及聚合物膜斷裂韌性測試對比

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材料抵抗裂紋擴(kuò)展斷裂的韌性性能稱為斷裂韌性。是材料抵抗脆性破壞的韌性參數(shù)。是度量材料的韌性好壞的一個定量指標(biāo)。在復(fù)合材料中用作衡量分層抗力的指標(biāo)。在本實驗中，使用雙懸臂梁試驗和ASTMD5528中的修..

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2021-02

水面艦艇編隊監(jiān)視雷達(dá)同頻干擾和屏蔽設(shè)計方式

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隨著現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒膽?zhàn)爭，對電磁頻譜的依賴性越來越強，電磁工作環(huán)境也越發(fā)惡劣。在瞬息萬變復(fù)雜的作戰(zhàn)背景下，如何確保艦艇編隊內(nèi)平臺間的雷達(dá)系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等用頻設(shè)備在相互兼容的條件..

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2021-02

先進(jìn)車企對碳纖維汽車需求日益增強，樹脂脆性和沖擊吸能如何改善？

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在節(jié)能減排的趨勢下，汽車“減負(fù)”需求愈加強烈，相比過去高高在上的價格，隨著碳纖維工藝不斷成熟，目前已被廣泛用于中高端民用項目中。目前大部分高端車企制造商都已推出使用碳纖維部件的新車型，碳纖維使用量也在..

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2021-02

船舶的壓載水艙使用等離子氟塑料防腐膠膜可防金屬腐蝕和延長防腐涂層壽命

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潛艇或稱潛水艙、深潛器。它既能在水面航行，又能在水下航行。之所以能夠在深海中自如起伏核心功能靠的是壓載水艙，簡稱壓載艙，在進(jìn)水管道往壓載艙里裝滿水后由于潛艇的重量增大，潛艇就會逐漸下沉，反之排水則上浮..

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2021-02

輕量化的膨脹型防火涂料更適用于現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)短艙結(jié)構(gòu)防火

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短艙是飛機(jī)核心裝備——發(fā)動機(jī)的保護(hù)罩，它的設(shè)計能力關(guān)系到飛機(jī)性能、操作安全、系統(tǒng)可靠性、重量、成本等關(guān)鍵航空技術(shù)，其中發(fā)動機(jī)短艙中的防火是保障飛機(jī)安全飛行的重要前提之一。根據(jù)AC20-135防火設(shè)的定..